Автомобильные коврики KOONKA в Омске

Каркас ковриков изготовлен из специально разработанного компанией KOONKA армирующего полимерного материала XPEVA, внешний слой из полиуретана, который имитирует фактуру кожи, но является более устойчивым к истиранию и деформации даже в условиях низких температур. Обратная «изнаночная» сторона ковриков выполнена из материала в виде микро-иголочек, которые придают материалу анти-скользящие свойства, это обеспечивает абсолютное сцепление ковриков с ворсом по всей площади прилегания таким образом, что коврики не скользят и не съезжают.

Небольшие загрязнения можно удалить с помощью влажной тряпки не вынимая коврики из автомобиля. При значительных загрязнениях необходимо вынуть коврики и сбить загрязнения внешней «рабочей» поверхности коврика напором воды. Во избежание переноса влаги в автомобиль не мочите обратную сторону ковриков, если необходимо очистить обратную сторону коврика можно использовать одежную щетку. Не используйте цветную пену для очистки (так как она может окрасить прострочку в другой цвет). Въевшиеся следы загрязнений можно удалить с помощью специальных очистителей для кожи и пластика.

Срок службы ковриков составляет от 3 до 5 лет в зависимости от условий и интенсивности эксплуатации автомобиля.
Компания KOONKA предоставляет гарантию один год на материал, прострочку и фурнитуру из которых изготовлены коврики

Цена на коврики складывается из стоимости материалов и метода производства. Мы используем качественные и прошедшие испытания материалы. Коврики KOONKA являются каркасным изделием, при производстве мы используем метод прессования в формах благодаря этому коврики не пропускают влагу и не меняют форму на протяжении всего срока службы в отличие от более дешевых аналогов, которые изготавливаются методом сшивания нескольких частей в единое целое.

Главной отличительной особенность ковриков KOONKA является производство методом прессования в формах. За счет этого коврики имеют внутренний каркас из гибкого полимерного материала XPEVA, благодаря этому коврики не пропускают влагу и не меняют форму на протяжении всего срока службы в отличие от более дешевых аналогов, которые изготавливаются методом сшивания нескольких частей в единое целое. Только с помощью данного метода производства можно добиться максимального геометрического соответствия, в следствии чего коврики идеально подходят в автомобиль и отлично вписываются в интерьер.
Еще одним важным отличием является то, что водительский коврик в районе педального узла оснащен полиуретановым подпятником. Эксплуатационные свойства полиуретанового подпятника отличаются высоким сопротивлением к истиранию, что значительно увеличивает срок службы водительского коврика. В отличие от алюминиевой пластины полиуретановый подпятник не подвергает обувь преждевременному износу, не допускает скольжения по поверхности, устанавливается методом горячего прессования без использования клея, болтов и отверстий.

Вынуть стандартные коврики, сдвинуть передние сиденья максимально назад и уложить пассажирский и водительский коврики KOONKA. Затем сдвинуть сиденья максимально вперед и уложить задний коврик KOONKA.
ВНИМАНИЕ:
1)Проверить педаль газа на предмет свободного хода, если педаль цепляется либо соприкасается с ковриком, значит коврик установлен не правильно!
2)При смещении сидений вперёд либо назад, необходимо убедиться что коврики не препятствуют движению полозий, в противном случае прижать ковёр рукой!